فولکس‌واگن تصمیم گرفته است بار دیگر با بازطراحی کامل یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های خود، بازار خودروهای برقی را به چالش بکشد. شاسی‌بلند برقی ID.4 این‌بار نه‌تنها با ظاهری مدرن‌تر، بلکه با تغییراتی اساسی در کابین و عملکرد فنی، بازمی‌گردد.
درحالی‌که رقابت در بازار خودروهای الکتریکی شدت گرفته، فولکس‌واگن با نوسازی ID.4، مسیری نو در طراحی و تجربه‌ی رانندگی ارائه می‌دهد. از بازگشت دکمه‌های فیزیکی گرفته تا ارتقاء باتری و موتور، این نسخه‌ی جدید قرار است فصل تازه‌ای در استراتژی الکتریکی‌سازی این برند آلمانی رقم بزند.
طراحی آینده‌نگر با الهام از گذشته
فولکس‌واگن با فاصله‌گرفتن از طراحی نرم و مینیمالیستی نسخه‌های قبلی، در ID.4 جدید سراغ خطوط کشیده، بدنه‌ی پهن‌تر، ستون‌های ضخیم‌تر و چراغ‌هایی کلاسیک‌تر رفته است. ظاهری که یادآور طراحی محبوب گلف است، نشان می‌دهد برند آلمانی در حال احیای عناصر سنتی در قالبی مدرن است.
زبان طراحی آینده‌ی فولکس‌واگن از طریق این خودرو معرفی می‌شود؛ خودرویی که قرار است نه‌فقط یک مدل جدید، بلکه نماینده‌ی رویکرد تازه‌ی این برند باشد.
بازگشت دکمه‌ها؛ پاسخ به بازخورد کاربران
یکی از مهم‌ترین تغییرات در کابین ID.4 جدید، بازگشت دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی به‌جای کنترل‌های لمسی است؛ تغییری که به‌وضوح نشان از توجه فولکس‌واگن به تجربه‌ی کاربران و بازخوردهای آن‌ها دارد. این تصمیم می‌تواند موجب تعامل راحت‌تر راننده با سیستم‌های خودرو شود.
کاربرانی که از پیچیدگی کنترل‌های لمسی شکایت داشتند، حالا می‌توانند با حس اطمینان بیشتری پشت فرمان بنشینند.
بهبود عملکرد فنی؛ بیشتر، سریع‌تر، دورتر
اگرچه پلتفرم MEB همچنان در این نسخه حفظ می‌شود، فولکس‌واگن به‌روزرسانی‌هایی جدی در موتور و باتری اعمال کرده است. نتیجه؟ قدرت بیشتر و بُرد حرکتی بهتر. این تغییرات برای رانندگانی که به سفرهای طولانی‌تر یا شتاب بهتر نیاز دارند، کاملاً محسوس خواهد بود.
گفتنی است پلتفرم نسل بعدی SSP تا پیش از سال ۲۰۲۸ وارد میدان نخواهد شد، اما نسخه‌ی جدید ID.4 فعلاً با تکیه بر همان پایه‌ی MEB، رقابت را ادامه خواهد داد.
برنامه‌ریزی جهانی برای تسلط بر بازار
فولکس‌واگن با فروش بیش از ۴٫۴ میلیون خودرو در نیمه‌ی اول ۲۰۲۵ و سهم چشمگیر مدل‌های برقی، نشان داده که ID.4 یکی از مهره‌های کلیدی آن در استراتژی جهانی است. عرضه‌ی موفق این مدل در بازار کره‌ی جنوبی و برنامه‌های معرفی نسل جدید آن در نیمه‌ی دوم سال جاری، نوید رقابتی تنگاتنگ با غول‌هایی چون تسلا را می‌دهد.
هم‌زمان، این شرکت در حال توسعه‌ی مدل‌های برقی کوچک‌تر نظیر ID.1 و ID.2 نیز هست تا بتواند سهم بیشتری از بازار خودروهای اقتصادی را تصاحب کند.
آینده‌ی نامعلوم ID.5 در سایه‌ی ID.4
در حالی‌که ID.4 در آمار فروش عملکردی قابل‌توجه داشته، مدل کوپه‌شکل ID.5 نتوانست انتظارات را برآورده کند. احتمال توقف تولید آن به‌دلیل فروش ضعیف، فضایی بیشتر برای سرمایه‌گذاری روی ID.4 و نسخه‌های مشابه فراهم کرده است.
فولکس‌واگن با تمرکز روی مدل‌هایی که واقعاً جواب داده‌اند، هوشمندانه منابع خود را بازتوزیع می‌کند.
ویژگی‌های کلیدی ID.4 نوسازی‌شده
|
ویژگی |
توضیح |
| طراحی بیرونی |
کشیده‌تر، پهن‌تر، با چراغ‌هایی کلاسیک شبیه به گلف |
|
طراحی داخلی |
بازگشت دکمه‌های فیزیکی، حذف کنترل‌های لمسی |
| پلتفرم |
MEB (پلتفرم نسل جدید SSP از ۲۰۲۸ معرفی خواهد شد) |
|
بهبود فنی |
موتور و باتری ارتقایافته با قدرت و بُرد بیشتر |
| زمان عرضه |
نیمه‌ی دوم سال ۲۰۲۶ |
با نوسازی ID.4، فولکس‌واگن نه‌تنها پاسخ روشنی به روندهای نوظهور طراحی و تجربه‌ی کاربری داده، بلکه استراتژی فنی و تجاری خود را نیز مطابق نیاز بازار به‌روز کرده است. بازگشت به دکمه‌های فیزیکی، نشانه‌ی آشتی دوباره با خواست مصرف‌کنندگان سنتی‌تر است و در عین حال، حفظ پلتفرم MEB تا ورود SSP، تصمیمی منطقی در راستای بهینه‌سازی هزینه‌ها و سرعت تولید به‌شمار می‌رود.
در بازار رقابتی خودروهای برقی، فولکس‌واگن با ID.4 جدید، مسیری را انتخاب کرده که نه‌تنها به گذشته‌ی پرافتخار خود اشاره دارد، بلکه با نگاهی واقع‌بینانه به آینده، سعی دارد جایگاه پیشرو خود را تثبیت کند. اگر روند ارتقاء محصولات فعلی و گسترش سبد برقی ادامه یابد، این برند آلمانی می‌تواند یکی از رقبای جدی تسلا در دهه‌ی آینده باقی بماند.
جمع‌بندی
نسخه‌ی نوسازی‌شده‌ی ID.4 با طراحی به‌روز، بازگشت عناصر فیزیکی کابین، و ارتقاء عملکردی، نقطه‌ی عطفی در مسیر الکتریکی‌سازی فولکس‌واگن است. این خودرو نه‌تنها چهره‌ی آینده‌ی شاسی‌بلندهای برقی این شرکت را ترسیم می‌کند، بلکه به‌عنوان محور استراتژی جهانی آن، نشان‌دهنده‌ی ترکیب هوشمندانه‌ای از نوآوری و تجربه است.
