نسل تازه شاسی‌بلند تمام‌برقی BMW iX3 در جریان تست‌های جاده‌ای در شانگهای دیده شد؛ خودرویی که از کانسپت Neue Klasse X اقتباس شده و قرار است نقشی کلیدی در تقویت فروش برقی بی‌ام‌و در بزرگ‌ترین بازارش داشته باشد. تصاویر و شناسایی مشخصات بیرونی، احتمال رونمایی بین‌المللی نزدیک و هدف‌گذاری برد طولانی را تقویت می‌کند.
این نمونه با پلاک آلمانی و پوشش استتاری کامل در حوالی یکی از تأسیسات محلی BMW در شانگهای ثبت شد؛ نشانه‌ای واضح از تست‌های جدی پیش از عرضه که شامل بهینه‌سازی آیرودینامیک و راهکارهای شارژ سریع نیز هست. طبق اطلاعات اولیه، نسخه‌های بالاتر هدف‌گذاری بردی تا 900 km را دنبال می‌کنند.
شواهد و تصاویر جاسوسی iX3 جدید بی‌ام‌و
تصاویر ارسالی نشان می‌دهد خودرو به‌شدت پوشیده است، اما جلوپنجره و الگوی چراغ‌ها کافی بود تا شناسایی iX3 جدید ممکن شود. خودرو در منطقه‌ای از شانگهای رصد شد که معمولاً برای آزمایشی چنین نمونه‌هایی مرسوم نیست، و همین موضوع نشان از اهمیت تست در بازار چین دارد.
زبان طراحی: از کانسپت Neue Klasse X تا نمونه خیابانی
نسل جدید iX3 شباهت زیادی به کانسپت Neue Klasse X دارد؛ شانه‌های پایین‌تر، گلگیرهای عضلانی و چراغ‌های عقب باریک دوبخشی از نکات برجسته‌اند. دستگیره‌های در مخفی، رینگ‌های پنج‌پر با کاورهای آیرودینامیک و اسپویلر سقفی هم نشان‌دهنده تمرکز روی کاهش ضریب درگ هستند.
مشخصات فنی و محدوده حرکتی iX3 جدید بی‌ام‌و
بی‌ام‌و برای نسخهٔ رده‌بالای iX3 (iX3 50 xDrive) اعداد چشمگیری اعلام کرده: حدود 800 km بر اساس WLTP، 900 km بر اساس CLTC چین و نزدیک به 400 miles (تقریباً 644 km) بر پایه EPA. معماری باتری با سلول‌های استوانه‌ای، شارژ 800V و توان شارژ تا 400 kW باعث شده ادعاهایی مثل شارژ 350 km در 10 دقیقه مطرح شود. این ارقام در صورت تحقق، iX3 را در دستهٔ خودروهای بردبلند قرار می‌دهد.
تولید و برنامه عرضه iX3 جدید بی‌ام‌و در چین
گزارش‌های اولیه حاکی از آن‌اند که تولید نسل جدید iX3 ابتدا در اروپا (گزارش‌ها محل‌هایی چون Germany/Hungary را ذکر کرده‌اند) آغاز خواهد شد و سپس خطوط تولید در چین راه‌اندازی می‌شوند تا پاسخگوی تقاضای محلی باشند. BMW روی چین به‌عنوان بازاری حیاتی برای NEV (خودروهای جدید انرژی) تمرکز کرده و برنامه‌ریزی تولید محلی منطقی به‌نظر می‌رسد.
رقبا و پویایی بازار چین
چین این روزها مملو از رقبا با بردهای بلند و قیمت‌های رقابتی است؛ از رقبا داخلی گرفته تا برندهای تازه‌وارد که با اعداد جذاب بازار را به چالش کشیده‌اند. برای مثال، محصولات جدیدی با برد نزدیک به 830 km و قیمت تهاجمی در همان بازهٔ زمانی رشد قابل‌توجهی داشته‌اند، که فشار رقابتی را برای iX3 تشدید می‌کند.
مشخصات برجسته iX3 جدید بی‌ام‌و
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| Range targets | CLTC: 900 km · WLTP: 800 km · EPA: ~400 miles (≈644 km) |
| Charging | 800V architecture · Peak charging up to 400 kW · 350 km in 10 min (advertised) |
| Aerodynamics & exterior | Hidden retractable door handles · 5-spoke aero wheel covers · Low beltline · Split slim taillights · Roof spoiler |
| Powertrain | Single- and optional dual-motor AWD (expected) |
| Production & rollout | Initial production in Europe (reports mention Germany/Hungary) · Local production in China planned later |
| Debut window | Expected international unveiling at IAA Mobility / Munich (Sep 2025) |
iX3 جدید برای بی‌ام‌و یک آزمون استراتژیک است: هم باید معیارهای برند آلمانی در درایوینگل را حفظ کند و هم در برابر رقابت قیمتی و تکنیکال چین مقاومت کند. اگر ارقام شارژ و برد اعلام‌شده در عمل نزدیک به وعده‌ها باشند، iX3 می‌تواند در بخش مشتریانی که دنبال برد و شارژ سریع‌اند جایگاه محکمی پیدا کند. با این حال، قیمت‌گذاری و تولید محلی تعیین‌کنندهٔ اصلی موفقیت در بازار چین خواهد بود.
جمع‌بندی
تصاویر تازه از شانگهای نویدِ iX3ی را می‌دهند که از نظر طراحی و مشخصات فنی گامی بزرگ به سمت استانداردهای Neue Klasse برداشته و هدف‌گذاری برد تا 900 km همراه با شارژ فوق سریع می‌تواند آن را به بازیگری مهم در بازار NEV تبدیل کند؛ اما تحقق کامل این وعده‌ها وابسته به تولید محلی، قیمت‌گذاری رقابتی و عملکرد واقعی در چرخه‌های تست بین‌المللی است.
